Bburago アルファロメオ 8C コンペティツィオーネ(2007) | maisto ミニカーショップ

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Bburago アルファロメオ 8C コンペティツィオーネ(2007)

8Cコンペティツィオーネ(8C Competizione )は、イタリアの自動車メーカーアルファロメオが販売するクーペ型のスポーツカーである。

「8C」は1930-1940年代のレーシングカーのコード名、「コンペティツィオーネ」は1949年と1950年にミッレミリアで活躍した「6C 2500 コンペティツィオーネ」に由来している[1]。
2003年のフランクフルトモーターショーでコンセプトモデルを発表。マセラティ・3200GTをベースに第二次世界大戦前のアルファロメオを彷彿とさせるエクステリアデザインが与えられた。エンジンは3200GTと同じマセラティ製の3.2L V8 ツインターボエンジンをフロントに搭載していた。
2006年のモンディアル・ド・ロトモビルで量産型を発表。全世界500台の限定生産で、アルファロメオにとってはSZ以来久々の2シーターFRクーペである。
アルファデザインセンターによるデザインに大きな変更はなく、生産はイタリアはモンツァのマセラティの工場で行われる。
エンジンはコンセプトモデルから変更され、4.7L V8 自然吸気エンジン(450PS/7,000rpm、470N·m/4,750rpm)となった。最大トルクの80%を2,500rpmで発生する一方、レブリミットは7,500rpmと高回転型のエンジンに仕上がっている。
トランスミッションはフェラーリの「F1マチック」、マセラティの「カンビオコルサ」と同じ6速セミATの「Qセレクト」である。
2006年10月、日本で予約受付を開始。価格は2,200万円。200人以上の応募があったため、早々に締め切られた[2]。結局日本への割り当て台数を増やし、イタリアに70台、アメリカ合衆国に99台、日本には70台が割り当てられた[1]。
2007年4月、日本で初披露されたが、この時にはすでに完売しているという異例の事態となった。クーペボディのほか、スパイダーモデルも発売された。フルカーボンボディモデルと少量だが数種類のボディ(FRP製)も試作され、市場に出回っている模様。

・世界の名車をリアルに再現
・ライセンス公認
・1/18スケール
・重厚感溢れるダイキャスト製



Bburago社とは、ズシリと重い1/18スケールのモデルを、世界で初めて手頃な価格と高い完成度を両立する製品として売り出したイタリア発祥のブランド。
ブラゴは、マリオ・ウーゴ・マルティノというベサナ家の3兄弟が、F1のイタリア・グランプリが開催されるモンツァ・サーキットの近く、ブラゴ・ディ・モルゴラという町で1976年に創設されました。
ブラゴのダイキャスト製モデルカーは手に入れやすい価格でありながらイタリアン・ブランドらしく見事にまとまったプロポーションと、焼き付け塗装によるボディの艶に関して昔から定評があります。
現在ではマイストブランドの会社に生産を託されました。現在でもその意思が引き継がれて今日に至ります。

¥ 5,980

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